Bicicleta WILIER 0 SLR Disc Ult.Di2 Trimax

Con la Wilier 0 SLR nada volverá a ser lo mismo.

Es la primera bicicleta de carretera superligera totalmente integrada.

Con la Wilier 0 SLR, la marca quiere sintetizar los conceptos de ligereza e integración total. El modelo incluye todas y cada una de las características que buscan los ciclistas más exigentes en las bicicletas de carretera más avanzadas tecnológicamente: frenos de disco que aseguran un buen rendimiento de frenada, transmisión electrónica, eficiencia aerodinámica, estabilidad y control a altas velocidades, así como la plena integración de los cables.

Todo condensado en el inconfundible estilo Wilier.

Caracteristicas :

• Máxima ligereza: La ligereza del cuadro es el signo distintivo del modelo Wilier 0 SLR. Con un peso de 780 gramos para la talla M en la versión negra mate, Wilier 0 SLR pasa a coronar la gama de los cuadros super ligeros de Wilier Triestina. De hecho, con el mejor equipamiento, la bicicleta completa no supera los 6,5 kg en una bascula.
• Integración total: Entre las tendencias más apreciadas por los fabricantes de bicicletas y el público en general, está la búsqueda de la máxima finura estética. Corría el año 2016 cuando Wilier Triestina tomó esta senda (fue uno de los primeros fabricantes de bicicletas del mundo) con la bicicleta Cento10AIR, en la que se insertó en los cables de frenos y del cambio dentro del manillar monocasco integrado en el cuadro. Wilier 0 SLR lleva esta característica al extremo, al combinar la integración total con un peso récord del cuadro, horquilla y manillar. Para lograr la integración, hemos tenido que volver a diseñar y hacer evolucionar los elementos: el manillar integrado 0, los espaciadores del manillar en material compuesto, la sección del tubo de dirección del cuadro.
• Stiffness to weight: En los cuadros de carbono, un valor STW (Stiffness to Weight) elevado es sinónimo de rendimiento. Normalmente, para obtener un cuadro rígido, se le añade material, lo cual aumenta su peso. Por el contrario, si el objetivo es reducir peso, existe el riesgo de dañar la rigidez y, en consecuencia, una conducción segura. Gracias a la mezcla de carbono utilizada, al posicionamiento particular de las fibras ya la tecnología empleada en la fabricación del cuadro Wilier 0 SLR, la pieza alcanza un nivel de ligereza y rigidez absoluta, mejorando en un 24% el valor STW de los modelos anteriores Cero.7 y Cero.6.

• Espaciadores Easy Fit: Los espaciadores entre el tubo de dirección del cuadro y el manillar son de material compuesto de alta rigidez, con una cavidad especial por la que pasan los cables. Se componen de dos partes para permitir un montaje y desmontaje rápido, sin interferir con los cables que van del manillar al cuadro.

• Eje pasante Speed ​​Release: Otra novedad es el eje pasante Mavic Speed ​​Release, que permite retirar la rueda del cuadro rápidamente sin tener que sacar completamente el eje del buje de la rueda. Esta solución reduce significativamente el tiempo de desmontaje y montaje de la rueda. En la carretera, con el cambio de rueda se ahorra un promedio de 7 segundos en comparación con un eje pasante tradicional. Incorporar el eje Speed ​​Release también sirve para ahorrar peso (tan solo 85 gramos el par) y salvar la integridad del cuadro. Al arrancar la rueda, cuando se alcance el par de máximamente óptimo, es cuando entre en funcionamiento el sistema de control integrado, que impida la transmisión de fuerzas adicionales que puedan dañar la rosca y, por lo tanto, el cuadro o la horquilla.

• La asimetría se convierte en la solución: La transmisión de potencia a la rueda trasera no debe sufrir dispersiones que provoquen una pérdida de eficacia de pedaleo. A tal fin, el triángulo trasero se ha diseñado de forma asimétrica, con la vaina izquierda ligeramente más inclinada hacia arriba que la vaina derecha. Esto evita el derrape lateral por la fuerza ejercida por el ciclista sobre la cadena convirtiendo la asimetría en solución.

• Tija de sillín y fijación: Para el modelo Wilier 0 SLR se ha creado un nuevo tipo de tija de sillín en carbono monocasco con un diseño propio de Wilier Triestina. Fina de forma, recuerda los perfiles de tija de sillín con diseño Kamm de los modelos aerodinámicos Cento10PRO y Cento10NDR. Disponible en dos geometrías: retroceso de 0 mm y 15 mm, compatible con la fijación del sillín Ritchey 1-Bolt. Se fija al marco mediante un expansor alojado en el interior del tubo horizontal. Un premio a la estética ya la aerodinámica.

• Equilibrio de diseño: Seis amplitud, una sensación única. Las secciones de los tubos de diferentes tamaños han sido diseñadas de tal manera que la rigidez, la calidad de conducción y el confort son los mismos independientemente de la medida del cuadro. Así, los seis tamaños aumentaron la misma sensación de conducción. Más concretamente, durante la fase de diseño se dimensionó una sección diferente de los tubos principales, de conformidad con la talla, para aumentar la rigidez torsional y la estabilidad del cuadro.

Especificaciones:

• Cuadro: Wilier 0 SLR Carbon monocasco Hus Mod + Crystal Liquid Polymer
• Horquilla: Wilier 0 SLR Carbono monocasco Hus Mod + Crystal polímero líquido
• Grupo: Shimano Ultegra Di2 12 velocidades
• Manilar: carbono integrado de barra cero
• Dirección: FSA Custom Bearings MR137
• Manetas: Shimano Ultegra ST-R8170 Di2
• Frenos: Shimano Ultegra BR-R8170
• Discos: Shimano Ultegra RT-MT800 CenterLock 160mm/140mm
• Desviador: Shimano Ultegra FD-R8170 Di2
• Cambio: Shimano Ultegra RD-R8150 Di2
• Bielas: Shimano Ultegra FC-R8100
• Pedalier: Shimano Ultegra Press Fit SM-BB72
• Casete: Shimano Ultegra CS-R8100 12 velocidades
• Cadena: Shimano Ultegra CN-M8100 12 velocidades
• Ruedas: Vision Trimax 30 Alu
• Cubiertas: Vittoria Corsa 700x28
• Sillín: Prologo Dimensión 143
• Tija: Zero SLR Carbon Wilier Custom Made -Respaldo de 15 mm/0 mm
• Ejes: Thru Axle Mavic Speed ​​Release sin palanca, 12x100 delantero y 12x142 trasero
• Cinta manillar: Prologo One Touch
• Peso del cuadro: 780 gr +/-5%
• Peso de la horquilla: 340 gr +/-5%