Cubierta Continental Grand Prix 5000 Ple.Negro/Trans

Cubierta Continental Grand Prix 5000 Ple.Negro/Trans

GP 5000: La nueva era del ciclismo de carretera El supremo todoterreno de campo con un nivel de rendimiento completamente renovado. Rueda más rápido, con mayor comodidad y una resistencia a los pinchazos aún más robusta. Diseñado para potenciar tus habilidades. El neumático de carretera GP5000 es la evolución del Gran Premio 4000 S II. Disponible en múltiples tamaños y anchos.

Compuesto BlackChili La mezcla lo cambia todo. Gracias al compuesto único de banda de rodadura de Continental, han revolucionado la escena del ciclismo. A través del icónico compuesto BlackChili, Continental ha resuelto la eterna disputa entre agarre y resistencia a la rodadura. Las victorias en pruebas regulares demuestran los beneficios tangibles que los ciclistas experimentan, tanto en laboratorio como en carretera. Los últimos polímeros, partículas de hollín y rellenos especialmente diseñados garantizan un rendimiento excepcional.

Vectran El referente en protección antipinchazos. Vectran™ es una fibra sintética de alta tecnología con un patrón natural. Similar a la seda de araña, Vectran™ es un polímero cristalino líquido (LCP). Se obtiene hilando el polímero Vectra líquido fundido y luego procesándolo en un hilo multifibras. Tanto la seda de araña como el Vectran™ poseen una resistencia sobresaliente a la tensión con un peso mínimo, cualidades perfectas para ser incorporadas en los neumáticos Continental de gama alta como protector antipinchazos. Un refuerzo de Vectran™ es más ligero, flexible y protege con mayor eficacia contra cortes que los refuerzos de nylon comparables. El Vectran™ Breaker no compromete la resistencia a la rodadura.

Tecnología Active Comfort Un enfoque revolucionario en el ciclismo de carretera. Integrada en la construcción del neumático, la Tecnología Active Comfort absorbe las vibraciones y mejora la experiencia de conducción.

Lazer Grip Te conecta con el camino. La microperforación láser se concentra en la zona del hombro del neumático para incrementar el agarre en las curvas.