Grupo SRAM Red e-TAP AXS 2x12

Grupo SRAM Red AXS 2x12

Grupo SRAM RED AXS 2x12 para bicicletas de carretera con ciclocomputador HAMMERHEAD Karoo.

Evolución en lugar de revolución

El nuevo grupo Red AXS se ha revisado en todos los ámbitos para ofrecerle una mayor ergonomía, un mejor comportamiento del cambio y una mayor selección de relaciones de cambio. Además, SRAM ha conseguido reducir el peso de casi todos los componentes para conquistar el trono del grupo electrónico más ligero. Con la probada aplicación SRAM AXS y la integración del ciclocomputador Hammerhead Karoo, podrás personalizar aún más tu grupo Red y visualizar la información de cambio y los niveles de carga mientras montas.

Sistema de cambio y freno AXS HRD

Con el nuevo sistema de cambio y freno AXS HRD, SRAM ha dado el mayor salto en el desarrollo de los nuevos componentes Red. Tanto la forma de las campanas como la palanca de freno de carbono han sido rediseñadas. Además de una ergonomía mejorada para una gama más amplia de tamaños de mano, las manetas de freno rediseñadas ofrecen una transmisión de potencia significativamente mejor desde todas las posiciones del manillar. Gracias en parte a un punto de giro modificado y a la reubicación del pistón primario en el cuerpo del cambio, los frenos pueden accionarse con un solo dedo tanto en la parte inferior del manillar como en las capotas. Otro aspecto destacado es el botón de cambio adicional integrado en las capuchas, que también puede utilizarse para manejar ordenadores de bicicleta compatibles con ANT+. Las levas de cambio principales texturizadas funcionan según la probada lógica de cambio eTap. Un interruptor basculante para el cambio ascendente y otro para el cambio descendente. Si se accionan ambas palancas simultáneamente, se cambia el desviador delantero. El comportamiento del cambio se puede personalizar a través de la aplicación SRAM AXS y también se pueden integrar mandos SRAM Wireless Blip Shifters adicionales. Por supuesto, la anchura de la palanca se puede ajustar mediante un tornillo Allen de fácil acceso. Independientemente de esto, el punto de presión de la maneta también se puede ajustar para evitar el contacto entre la maneta y el manillar.

Rotores de freno Paceline X

El disco de freno Paceline X combina el anillo de fricción probado y de funcionamiento suave del disco de freno Paceline con la araña de aluminio más ligera que SRAM haya fabricado jamás. Optimizado para el uso en carretera, el diseño con sus orificios de ventilación ofrece un rendimiento de frenado suave y con pocas vibraciones. Los bordes redondeados en la parte superior del disco minimizan el riesgo de lesiones y cumplen con las directrices de la UCI. Como ventaja adicional, facilitan la instalación de la rueda, ya que la parte superior redondeada evita que se atasque en la pinza de freno.

Cambio trasero

El nuevo cambio trasero Red AXS es aún más ligero y eficaz. En comparación con la versión anterior, los ingenieros de SRAM han podido ahorrar 16 gramos. Poleas de cambio más grandes con rodamientos cerámicos y perfil de dientes X-Sync garantizan un funcionamiento aún más eficiente de la cadena. La amortiguación de vibraciones Orbit-Fluid dependiente de la velocidad garantiza un guiado fiable de la cadena, incluso en uso off-road. Puedes configurar y ajustar fácilmente el cambio trasero usando tu smartphone a través de la app SRAM AXS. Un transmisor ANT+ integrado en el cambio trasero permite la comunicación entre el ordenador de la bicicleta y el cambio trasero, lo que permite visualizar información sobre el estado de carga de la batería y la relación de transmisión actual en el puesto de conducción.

Desviador delantero

El desviador Red AXS garantiza un cambio rápido y preciso en todas las condiciones. Además de una jaula de desviador revisada, otra novedad es la compatibilidad con todos los platos SRAM X-Range 2x de 46-33 a 56-43 dientes. Equipado con la probada tecnología SRAM Yaw y con la función Auto Trim, se elimina el deslizamiento de la cadena en todas las combinaciones de marchas. Con la integración de la tecnología AXS, el comportamiento de cambio del desviador se puede personalizar a través de la aplicación asociada. La herramienta de configuración de nuevo desarrollo facilita el ajuste de la posición del desviador.

Cadena

La nueva cadena SRAM Red se ha rediseñado desde cero. El exclusivo diseño flattop de los platos ha hecho posible que la cadena sea más estrecha y ligera. La mayor distancia resultante entre los platos exteriores y los piñones garantiza un funcionamiento más suave de la cadena y un cambio aún más preciso. Como efecto secundario positivo, también aumenta la vida útil de la cadena. Esto se garantiza adicionalmente mediante un revestimiento de cromo en el interior de las placas y los rodillos.

Cargador/baterías

Las baterías integradas en el cambio trasero y el desviador delantero tienen una autonomía de más de 1.000 kilómetros. El estado de carga puede leerse en cualquier momento mediante luces LED. Las baterías del cambio trasero y del desviador delantero son idénticas, por lo que pueden sustituirse sobre la marcha. Las baterías se recargan en una hora con el cargador suministrado.